Tuyến đường vành đai 2 TP.HCM hiện đang quá tải, vì vậy kế hoạch khởi công xây dựng đường vành đai 3 TP.HCM vào quí 3-2021 sẽ sớm kéo giảm ùn tắc giao thông cho khu vực nội đô TP.
Chiều 19-2, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận – Bộ Giao thông vận tải và Công ty Pyunghwa Engineering Consultants Ltd (Hàn Quốc) đã ký kết hợp đồng tư vấn thiết kế kỹ thuật và hỗ trợ đấu thầu dự án thành phần 1 A (đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch) thuộc dự án đầu tư xây dựng lòng đường vành đai 3, TP.HCM.
Ông Trần Văn Thi – giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (đơn vị quản lý dự án) – cho biết đây là dự án quan trọng và có mục tiêu chính là phân luồng giao thông từ xa nhằm giảm ách tắc giao thông nội đô TP.HCM, góp phần rút ngắn hành trình từ TP Nhơn Trạch (Đồng Nai) đến TP.HCM và Bình Dương, tạo điều kiện thuận lợi vận chuyển hàng hóa, tăng cường trao đổi thương mại.
Đồng thời góp phần hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai 3 TP.HCM theo quy hoạch chi tiết đã được Thủ tướng phê duyệt nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Đông và Tây Nam Bộ.
Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1 có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thuộc địa phận quận 9, TP.HCM dài khoảng 8,75km. Gồm 6,3km đi trên địa phận Đồng Nai và 2,45km đi trên địa phận TP.HCM.
Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Bề rộng nền đường 20,5m – 26m, cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp lưu thông.
Tổng mức đầu tư 5.329,5 tỉ đồng, gồm nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
“Ban quản lý dự án Mỹ Thuận sẽ phối hợp chặt chẽ với phía Hàn Quốc trong công tác thiết kế kỹ thuật và tuyển chọn nhà thầu xây lắp để sớm hoàn thành và dự kiến sẽ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1 vào quý 3-2021” – ông Thi cho biết.
Nguồn : https://tuoitre.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-tan-van-nhon-trach-duoc-han-quoc-thiet-ke-20210219180034852.htm