Để xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, Đồng Nai phải thực hiện thu hồi diện tích đất hơn 144ha. Trong đó, tuyến đường số 1 phải thu hồi hơn 71ha và tuyến đường số 2 là hơn 72ha.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, công tác thu hồi đất đối với hạng mục xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2022.
Về tiến độ thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh – chi nhánh huyện Long Thành đã hoàn chỉnh bản đồ thu hồi đất, xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất. Hiện nay, UBND huyện Long Thành đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tham mưu ban hành kế hoạch thu hồi đất và thông báo thu hồi đất.
Để xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, Đồng Nai phải thực hiện thu hồi diện tích đất hơn 144ha. Trong đó, tuyến đường số 1 phải thu hồi hơn 71ha và tuyến đường số 2 là hơn 72ha.
Theo quy hoạch, tuyến đường số 1 dài 3,8km sẽ có điểm đầu từ cổng phía Tây sân bay Long Thành kết nối với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, quốc lộ 51 và điểm cuối khớp nối với đường tỉnh 25C. Tuyến số 2 dài 3,5km có điểm đầu giao với tuyến số 1, kéo dài song song với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và điểm cuối giao với đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Về mặt cắt các tuyến đường, theo quy hoạch, tuyến đường số 1 có chiều rộng 120m. Trong khi đó, tuyến số 2 được quy hoạch với quy mô mặt cắt ngang rộng 134m (bao gồm cả quỹ đất dự trữ để xây dựng tuyến đường sắt).
Về phương án đầu tư, đơn vị tư vấn đã đề xuất phân kỳ đầu tư đối với 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành. Cụ thể, đối với tuyến số 1, đề xuất quy mô giai đoạn 1 đối với đoạn khớp nối với đường tỉnh 25C có chiều rộng mặt đường 38m với quy mô 8 làn xe; đoạn từ quốc lộ 51 đến giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu quy mô 6 làn xe (quy hoạch được duyệt 16 làn xe) và đoạn từ đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đến cổng sân bay Long Thành đầu tư với quy mô 6 làn xe. Đối với tuyến số 2, đầu tư xây dựng đường song hành với chiều rộng 10,5m mỗi chiều đảm bảo quy mô 4 làn xe (mỗi chiều 2 làn xe).
