Theo dự thảo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh này sẽ có 17 đô thị vào năm 2030, đến năm 2050 là một trong 10 thành phố đáng sống nhất châu Á với 4 trụ cột phát triển.
17 đô thị mới, TP Biên Hòa là đô thị loại I
Theo Dân Việt, dự thảo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nêu rõ phạm vi nghiên cứu trực tiếp lập quy hoạch tỉnh gồm toàn bộ tỉnh Đồng Nai có tổng diện tích tự nhiên 5.863,62 km2; thuộc phạm vi 11 đơn vị hành chính 2 thành phố (Biên Hòa và Long Khánh); 9 huyện (Tân Phú, Định Quán, Vĩnh Cửu, Thống Nhất, Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch).
Theo dự thảo quy hoạch đến năm 2030 Đồng Nai sẽ có 17 đô thị. Trong đó, một đô thị loại I là TP Biên Hòa; hai đô thị loại II là TP Long Khánh và TP Nhơn Trạch; hai đô thị loại III là TP Long Thành, Thị xã Trảng Bom; sáu đô thị loại IV gồm Thị xã Thống Nhất, các thị trấn Tân Phú, Vĩnh An, Gia Ray, Long Giao, Định Quán; sáu đô thị loại V gồm La Ngà, Phú Lý, Phú Túc, Sông Nhạn, Thạnh Phú, Phú Lâm.
Định hướng chi tiết từng đô thị cũng được nêu rõ trong dự thảo quy hoạch.
TP Biên Hòa, vượt chuẩn Đô thị loại I, đạt chuẩn khu đô thị trung tâm đô thị đặc biệt thuộc Trung ương. TP Biên Hòa là đô thị tổng hợp cấp vùng, trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, dịch vụ, khoa học kỹ thuật của tỉnh Đồng Nai. TP Biên Hòa sẽ trở thành một trong các trung tâm lớn của cả nước về phát triển công nghiệp, văn hóa, thương mại – dịch vụ – du lịch, khoa học – công nghệ và đào tạo. Đồng thời là đầu mối giao lưu quan trọng của vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng Đông Nam Bộ.
TP Long Khánh đô thị loại II, là cực phía Đông của vùng đô thị TP Hồ Chí Minh, là trung tâm công nghiệp, công nghiệp phụ trợ trung tâm thương mại, dịch vụ cấp vùng. Thành phố cũng trở thành trung tâm giao thương hàng hóa và kho vận nông lâm sản của tỉnh. Theo quy hoạch TP Long Khánh là trung tâm du lịch sinh thái nông nghiệp, văn hóa lịch sử cấp vùng, đồng thời là đầu mối giao thông của vùng. Đồng thời là cửa ngõ giao thương liên kết các tỉnh trong vùng Đông Nam bộ và Tây Nguyên.
TP Long Thành đạt đô thị loại III, là thành phố sân bay cửa ngõ của quốc gia. Là trung tâm tổng hợp cấp vùng, đô thị vệ tinh đối trọng vùng TP Hồ Chí Minh, trung tâm công nghiệp sạch, công nghiệp đa ngành, dịch vụ công nghiệp và logistics, đổi mới sáng tạo, trung tâm giải trí và du lịch cảnh quan sinh thái của vùng. TP Long Khánh sẽ là đầu mối giao thông vùng, cực phát triển trọng điểm phía Đông vùng.
Thị xã Trảng Bom đạt đô thị loại III, là trung tâm đô thị, công nghiệp, thương mại – dịch vụ, dịch vụ công nghiệp, logistics cấp tỉnh. Tại thị xã còn hỗ trợ TP Biên Hòa trong vai trò trung tâm vùng tỉnh – đầu mối giao thông quan trọng của tỉnh.
Thị xã Thống Nhất đạt đô thị loại IV, là trung tâm công nghiệp và dịch vụ đầu mối hạ tầng cấp vùng. Đồng thời là đô thị gắn với khu, cụm công nghiệp tập trung, chợ đầu mối nông sản, thực phẩm trung tâm, du lịch giải trí. Ngoài ra, thị xã Thống Nhất còn là đầu mối giao thông của vùng – trung tâm giáo dục – đào tạo cấp vùng – Trung tâm nông nghiệp chuyên canh, ứng dụng công nghệ cao.
Thị trấn Vĩnh An đạt đô thị loại IV, là trung hành chính chính trị, văn hóa – xã hội, du lịch, an ninh quốc phòng của huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai.
Đô thị Phú Lý đạt đô thị loại V, gồm một phần xã Phú Lý, huyện Vĩnh Cửu, là đô thị du lịch cung cấp dịch vụ đô thị cho vùng sản xuất nông lâm nghiệp phía Bắc hồ Trị An.
Đô thị Thạnh Phú đạt đô thị loại V, gồm một phần các xã Tân Bình, Bình Hòa, Thạnh Phú, Bình Lợi, huyện Vĩnh Cửu. Là đô thị công nghiệp – dịch vụ, liên kết phía bắc của TP Biên Hòa với sông Đồng Nai và tỉnh Bình Dương.
Đô thị Gia Ray mở rộng, gồm thị trấn Gia Ray và một phần các xã Suối Cát, Xuân Hiệp, Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc. Là trung tâm hành chính chính trị, văn hóa – xã hội, kinh tế, an ninh quốc phòng của huyện Xuân Lộc. Đồng thời là trung tâm gắn kết công nghiệp – dịch vụ du lịch.
Đô thị Tân Phú, tại huyện Tân Phú, là trung tâm văn hóa – xã hội, kinh tế và an ninh – quốc phòng.
Đô thị Phú Lâm bao gồm một phần các xã Phú Bình, Phú Lâm, Phú Thanh, là trung tâm thương mại – dịch vụ, văn hóa – xã hội phía đông huyện Tân Phú.
Đô thị Định Quán gồm thị trấn Định Quán và một phần các xã Phú Lợi, Phú Vinh, Gia Canh, huyện Định Quán, là trung tâm hành chính chính trị, văn hóa – xã hội, kinh tế và an ninh quốc phòng của huyện Định Quán.
Đô thị La Ngà gồm một phần xã La Ngà, huyện Định Quán, là đô thị du lịch.
Đô thị Phú Túc gồm một phần các xã Phú Cường, Túc Trưng, huyện Định Quán, là đô thị du lịch.
Đô thị Sông Nhạn gồm một phần các xã Xuân Quế, Sông Nhạn, Thừa Đức, Cẩm Đường, huyện Cẩm Mỹ. Đây là đô thị công nghiệp, dịch vụ phụ trợ cho sân bay Long Thành.
Đô thị Long Giao gồm thị trấn Long Giao và một phần các xã Xuân Quế, Nhân Nghĩa, Xuân Đường, huyện Cẩm Mỹ. Đây là trung tâm hành chính chính trị, văn hóa – xã hội, kinh tế, an ninh quốc phòng của huyện Cẩm Mỹ.
Theo quy hoạch, hình thành “Tứ giác đô thị động lực” xung quanh Cảng hàng không quốc tế Long Thành (thành phố sân bay). Biên Hòa được xác định trở thành đô thị tập trung tâm phát triển thương mại – dịch vụ có quy mô lớn, du lịch kết hợp với cảnh quan sông Đồng Nai. TP Long Thành là đô thị thông minh, trung tâm thương mại – dịch vụ, giao lưu quốc tế, là đầu mối giao thông kết nối toàn vùng, đồng thời hình thành các khu logistics, khu công nghiệp công nghệ cao.
Trong khi đó, Nhơn Trạch là đô thị mới, đô thị thông minh, cảng biển và đầu mối giao thông kết nối với TP Hồ Chí Minh. Trảng Bom – Long Khánh là đầu mối tiếp nhận, phân phối và chế biến nông sản, tại đây sẽ hình thành Khu công nghiệp chế biến thực phẩm lớn của toàn vùng, đặc biệt hình thành làng Đại học là trung tâm đào tạo nguồn nhân lực trong khu vực.
4 trụ cột phát triển
Theo dự thảo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đồng Nai xác định mục tiêu trở thành một nền kinh tế năng động, là động lực tăng trưởng, hạt nhân phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cùng với đó, cơ bản hoàn thành các chỉ tiêu cần thiết để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương giai đoạn 2030 – 2035.
Liên danh đơn vị tư vấn đã định hình 4 trụ cột phát triển của tỉnh Đồng Nai gồm thành phố sân bay – cửa ngõ giao thương của châu Á; trung tâm công nghiệp và dịch vụ hỗ trợ công nghiệp hiện đại; trung tâm đô thị – dịch vụ đẳng cấp khu vực; nông nghiệp hiệu quả cao và bền vững.
Phát biểu tại hội thảo khoa học góp ý quy hoạch tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 do UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức ngày 16/6/2023, ông Nguyễn Minh Hà, Hiệu trưởng Trường đại học Mở TP Hồ Chí Minh cho biết, khi nhắc tới Đồng Nai là nhờ tới “thủ phủ” công nghiệp. Vì vậy, lựa chọn phát triển công nghiệp trở thành 1 trong 4 trụ cột của nền kinh tế là đúng đắn.
“Nhưng cần định rõ hướng phát triển, đó là trở thành “thủ phủ” công nghiệp công nghệ cao, trung tâm logistics quốc tế với lợi thế từ hạ tầng giao thông”, ông Hà nhấn mạnh.
PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam và thành viên Tổ tư vấn Chính phủ cũng có cùng quan điểm, để phát triển công nghiệp trong thời gian tới, tỉnh Đồng Nai nên có cách tiếp cận mới, trong đó ưu tiên công nghiệp công nghệ cao, có giá trị gia tăng cao. Tỉnh cũng cần tạo dư địa phát triển các lĩnh vực khác như phát triển đô thị sân bay, dịch vụ logistics…
Đơn vị tư vấn cho rằng để hình thành 4 trụ cột phát triển thì cần 6 yếu tố hỗ trợ đi kèm gồm nguồn vốn đầu tư đa dạng, chất lượng; nguồn nhân lực chất lượng cao; Cơ sở hạ tầng kết nối đa phương thức; chính quyền số, kinh tế số và xã hội số; thể chế, chính sách đột phá; quản trị và điều hành đồng bộ, hiệu quả.
Tại hội thảo, giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai Hồ Văn Hà cho rằng, tỉnh không thể phát triển độc lập mà cần gắn với kết nối vùng để tạo đà phát triển chung. Đồng Nai cần xác định trong cơ cấu kinh tế, công nghiệp và thương mại dịch vụ là những trụ cột kinh tế nhưng phải gắn với kết nối vùng.
Liên quan đến phát triển gắn với liên kết vùng, PGS.TS Nguyễn Hồng Quân, Viện trưởng Viện nghiên cứu phát triển kinh tế tuần hoàn cho rằng liên kết vùng giữa Đồng Nai với các tỉnh Đông Nam bộ và Tây Nguyên hiện nay mới chủ yếu chỉ thể hiện ở khía cạnh giao thông là chính. Vì vậy, với quy hoạch tỉnh lần này sẽ là cơ hội để tỉnh Đồng Nai đề xuất các dự án có tiềm năng liên kết vùng.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh khẳng định, quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 là một bước ngoặt lịch sử cho sự phát triển của tỉnh Đồng Nai, giúp tỉnh cất cánh không chỉ trong 10 năm tới mà còn xa hơn nữa.
“Hiện nay tiến độ quy hoạch của tỉnh đã chậm nhưng phải lấy chất lượng làm trọng. Không vì thời gian mà làm cẩu thả, làm tắc trách… Phải bình tĩnh làm, đảm bảo có 1 đồ án quy hoạch chất lượng cho Đồng Nai. Quan trọng là phải xây dựng nền móng vững chắc để tỉnh phát triển, trước hết là đồ án quy hoạch phải thật tốt, thật chất lượng”, ông Lĩnh nói.
Nguồn : https://dothi.reatimes.vn/tin-tuc-bat-dong-san/quy-hoach-tinh-dong-nai-den-nam-2030-co-17-do-thi-184825.html
