Bộ Giao thông Vận tải đề nghị TP HCM sớm bố trí 1.470 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, để khởi công cầu Nhơn Trạch qua Đồng Nai, thuộc tuyến Vành đai 3.
Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai dài hơn hai km, rộng 19,5 m, cùng đường dẫn hai bên dài gần 600 m có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Hợp đồng xây dựng công trình đã được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải) và công ty của Hàn Quốc ký, dự kiến khởi công trong tháng 7 này. Tuy nhiên, TP HCM mới giao hơn 1,7 km mặt bằng tuyến chính cho dự án, còn lại gần 200 m tuyến chính, 790 m các nhánh nút giao chưa hoàn tất.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thành phố sớm hoàn tất thủ tục bố trí kinh khí bồi thường cho phần còn lại của dự án, với khoảng 1.470 tỷ đồng và bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm nay. Việc này nhằm tránh phát sinh khiếu kiện từ nhà thầu quốc tế khi phải dừng chờ thi công. Ngoài ra, cầu Nhơn Trạch đi qua khu vực địa chất phức tạp, cần nhiều thời gian xử lý nền đất yếu.
Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, nằm trong dự án 1A của đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch, thuộc Vành đai 3 TP HCM. Khi hoàn thành, cầu giúp rút ngắn đường từ huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) qua TP HCM, Bình Dương; hạn chế xe vào nội đô các tỉnh, thành.
Dự án 1A dài hơn 8 km, kết nối tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Giai đoạn một, tuyến được xây dựng rộng 20,5-26 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Kinh phí đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam.
Vành đai 3 dài hơn 91 km, đi qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, chia làm 4 đoạn lớn: Tân Vạn – Bình Chuẩn, Tân Vạn – Nhơn Trạch, Bình Chuẩn – quốc lộ 22 và quốc lộ 22 – Bến Lức. Trong đó, đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn (một phần đường Mỹ Phước – Tân Vạn thuộc Bình Dương) dài gần 16 km đã đầu tư hoàn thành.
Phần còn lại của Vành đai 3 dài hơn 76 km đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tổng vốn hơn 75.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công giữa năm 2023, hoàn thành sau 3 năm.
